電動車控(kong)制器是用(yòng)來控制電(dian)動車電機(jī)的啓動、運(yun)行、進退、速(su)度、停止以(yi)及電動車(che)的其它電(diàn)子器件的(de)核心🐆控制(zhì)器件，它就(jiù)象是電動(dòng)車的大腦(nǎo)，是電動車(chē)上重要的(de)部件。電動(dòng)車☂️就目前(qian)來看主要(yào)包括電動(dong)自行車、電(diàn)動二輪摩(mo)托車、電動(dòng)三輪車、電(diàn)動三輪摩(mó)托車、電動(dong)四輪車、電(dian)瓶車等，電(diàn)動車控制(zhi)器也因爲(wèi)不同的車(che)型而有不(bu)同的性能(neng)和特點
恒(heng)流控制技(jì)術：電動車(che)控制器堵(dǔ)轉電流和(he)動态運🏒行(háng)💁電流🔅完全(quán)一緻，保證(zhèng)了電池的(de)壽命，并且(qie)提高了電(dian)動車電機(jī)的啓動轉(zhuan)矩💋。

自動識(shí)别電機模(mo)式系統：自(zì)動識别電(diàn)動車電機(ji)的換☁️相角(jiao)度、霍爾相(xiàng)位和電機(jī)輸出相位(wei)，隻要控制(zhi)器的電源(yuan)線、轉把🈲線(xiàn)和刹車線(xiàn)不接錯，就(jiu)能自動識(shi)别電機的(de)輸入及⭐輸(shū)出模式，可(ke)以省去無(wu)刷電動車(chē)電機接線(xiàn)的麻煩，大(dà)大降低了(le)電動車控(kong)制💰器的使(shǐ)用要求。

随(sui)動abs系統：具(jù)有反充電(diàn)/汽車EABS刹車(che)功能，引入(rù)了汽車😍級(ji)的EABS防抱死(si)🏃🏻技術，達到(dao)了EABS刹車靜(jing)音、柔和的(de)效果，不管(guan)在任何車(chē)速下保證(zhèng)刹🍉車的舒(shū)适性和穩(wěn)定性，不會(huì)出現原來(lai)的abs在低速(su)情況下刹(shā)車刹👣不住(zhù)的現象，完(wan)全不損傷(shang)電機，減少(shao)機械制動(dong)力和機械(xie)刹車的壓(yā)力，降低刹(sha)車噪音，大(dà)大🔞增加了(le)整車制動(dòng)的安全性(xìng)；并且刹車(chē)、減速或下(xià)坡滑行時(shí)将EABS産生的(de)能量反饋(kui)給電池，起(qǐ)到反充電(diàn)的效果，從(cóng)而對電池(chi)進行維護(hu)，延長電池(chí)壽命，增♌加(jia)續行裏程(cheng)，用戶可🐪根(gēn)據自己的(de)騎行習慣(guàn)自行調整(zheng)EABS刹車深度(dù)。

電機鎖系(xi)統：在警戒(jiè)狀态下，報(bao)警時控制(zhi)器将電機(ji)自動鎖⭐死(sǐ)，控制器幾(jǐ)乎沒有電(diàn)力消耗，對(duì)電機沒有(you)特殊要求(qiú)，在電池欠(qian)⚽壓或其他(tā)異常情況(kuang)下對電動(dòng)車正常推(tuī)行無任何(he)影響。

自檢(jian)功能：分動(dong)态自檢和(hé)靜态自檢(jiǎn)，控制器隻(zhi)要在上⛷️電(diàn)狀态，就會(hui)自動檢測(cè)與之相關(guān)的接口狀(zhuang)态，如轉把(bǎ)，刹把🚩或其(qi)它外🌏部開(kāi)關等等，一(yī)旦出現故(gù)障，控制器(qi)自動實施(shī)保護，充分(fèn)保證騎行(háng)的⛹🏻‍♀️安全，當(dāng)故障排除(chú)後控制器(qi)的保護狀(zhuang)态會自動(dong)恢複。

反充(chōng)電功能：刹(sha)車、減速或(huo)下坡滑行(hang)時将EABS産生(sheng)的能量反(fan)饋給電池(chí)，起到反充(chōng)電的效果(guo)，從而對電(dian)池進行維(wei)🧡護，延長電(diàn)池壽命，增(zēng)加續行裏(li)程。

堵轉保(bǎo)護功能：自(zì)動判斷電(diàn)機在過流(liú)時是處于(yu)完全堵轉(zhuan)狀态還是(shi)在運行狀(zhuàng)态或電機(ji)短路狀态(tai)，如果過流(liu)時是處于(yu)運行狀态(tài)，控制器将(jiāng)限流值設(shè)定在固定(ding)值，以保持(chí)整車的驅(qū)動能力；如(rú)電機處于(yu)純堵轉狀(zhuàng)态，則控制(zhì)器2秒後将(jiāng)限💜流值控(kong)制在10A以下(xià)，起🎯到保護(hu)電機和電(dian)池，節省電(dian)能；如電機(ji)處于短路(lu)狀🏃🏻‍♂️态，控制(zhì)器則使輸(shu)出電流控(kòng)制🔱在2A以下(xià)，以确保控(kòng)制器及電(dian)池❓的安全(quan)。

動靜态缺(quē)相保護：指(zhǐ)在電機運(yùn)行狀态時(shí)，電動車電(diàn)機🚶‍♀️任意🔱一(yī)相發生斷(duan)相故障時(shí)，控制器實(shí)行保護，避(bi)免造成電(diàn)🔅機燒毀，同(tóng)時保護電(dian)動車電池(chí)、延長電池(chí)壽命。

功率(lü)管動态保(bao)護功能：控(kòng)制器在動(dong)态運行時(shí)，實時監測(ce)功率管的(de)工作情況(kuang)，一旦出現(xiàn)功率管損(sǔn)壞的情況(kuang)，控制器馬(ma)上實施保(bao)護，以防止(zhi)由于連鎖(suǒ)反應損壞(huai)其他的功(gong)🛀🏻率管後，出(chu)現推車比(bi)較費力的(de)現象。

防飛(fēi)車功能：解(jie)決了無刷(shuā)電動車控(kòng)制器由于(yu)轉把或線(xiàn)📱路故障引(yin)起的飛車(che)現象，提高(gāo)了系統的(de)安全性。

1+1助(zhù)力功能：用(yòng)戶可自行(háng)調整采用(yòng)自向助力(lì)或反向助(zhu)❌力，實現❤️了(le)在騎行中(zhōng)輔以動力(li)，讓騎行者(zhě)感覺更輕(qing)松。

巡航功(gong)能：自動/手(shou)動巡航功(gong)能一體化(hua)，用戶可根(gēn)據需🐅要自(zì)行選擇，8秒(miao)進入巡航(háng)，穩定行駛(shǐ)速度，無須(xū)手柄控制(zhi)。

模式切換(huan)功能：用戶(hu)可切換電(diàn)動模式或(huò)助力模式(shì)。

防盜報警(jing)功能：超靜(jìng)音設計，引(yǐn)入汽車級(ji)的遙控防(fang)㊙️盜理🈲念，防(fáng)盜🤞的穩定(dìng)性更高，在(zai)報警狀态(tài)下可鎖死(si)電機，報警(jǐng)📞喇叭音效(xiao)高達125dB以上(shàng)，具有極強(qiáng)的威懾力(li)。并具有自(zì)學習🔱功能(néng)，遙控距離(li)長達150米不(bú)會有誤碼(ma)産生。

倒車(chē)功能：控制(zhi)器增加了(le)倒車功能(neng)，當用戶在(zai)正常㊙️騎行(háng)🌂時♻️，倒車功(gong)能失效；當(dang)用戶停車(chē)時，按下倒(dao)車功能鍵(jiàn)，可進行輔(fǔ)助倒車，并(bìng)且倒車速(su)度最高不(bu)超過10km/h。